Cand si unde trebuie facuta revizia masinii

Orice proprietar de autoturism trebuie sa respecte cu strictete intervalele dintre reviziile tehnice, fiind obligat sa mearga cu masina in service in momentul cand masina a atins pragul limita al kilometrilor parcursi cu masina.

Fie ca vorbim de revizie bmw sau de o revizie tehnica a oricarei marci de masina auto, nu trebuie sa depasim niciodata aceste intervale, culcandu-ne pe o ureche. De asemenea, sintagma „lasa ca merge si asa”, ar trebui sa iasa din mintea noastra si sa nu ne indemne sa mergem in tot felul de targuri dubioase de unde sa cumparam ulei si filtre neconforme cu standardele de calitate. Economisind sume infime de bani, am putea mai tarziu sa ne trezim ca am cauzat un rau iremediabil masinii, cheltuiala cu reparatiile putand fi consistenta.

Daca vrem sa prelungim viata motorului, a carui uzura depinde in primul rand de modul in care este intretinut, reviziile reprezinta cea mai simpla metoda prin care ii putem prelungi viata acestuia. Specialistii spun ca, daca reviziile sunt facute la timp, de oameni bine calificati, buni cunoscatori ai domeniului, avem sanse sa obtinem un timp dublu de functionare in parametri normali a motorului.

In acest sens, exista service-uri care ofera servicii tehnice doar pentru o anumita marca de masina, specialistii de aici fiind focusati doar pe acest segment. Aceste service-uri sunt de preferat atunci cand detii o masina scumpa, sofisticata, pe care nu vrei sa o dai pe mana oricui. Mergand la o firma care se ocupa exclusiv de acest tip de autoturism, ai garantia ca oamenii de acolo isi cunosc bine meseria si ca nu vor face greseli care sa puna in pericol integritatea autoturismului tau.

Trebuie sa avem in vedere ca specialistii de acest gen isi dedica toate eforturile activitatii de invatare si specializare care vizeaza doar o anumita marca de autoturism. Devine astfel clar ca nu sunt tipii “care se pricep la toate”, ci sunt profesionisti adevarati.

Atunci cand vorbim despre intervalele la care trebuie facuta revizia masinii, trebuie sa tinem cont si ca Romania nu e o tara din Occident, unde soselele sunt impecabile si se circula ca-n palma. Nu, tara noastra este una atipica din acest punct de vedere, plina de sosele prost construite, pline de gropi si hartoape. Tocmai de aceea, un kilometru parcurs cu masina pe soselele patriei noastre, nu este deloc comparabil cu aceeasi distanta parcursa pe o sosea din Germania, de pilda.

Din aceasta cauza, unii producatori de masini impun intervale mai scurte intre revizii in tara noastra. Chiar daca anumiti producatori, din ratiuni de marketing, dorind sa lase impresia ca masina vanduta de ei este una mult mai solida decat cele vandute de concurenta, se lauda cu intervale de revizie de 20.000 de kilometri, nu ar trebui sa ii ascultati.

Tinand cont de starea precara a soselelor si de lipsa autostrazilor, viteza medie de deplasare in tara noastra este undeva la 20-30 km/h face ca filtrul de aer sa se imbacseasca iar uleiul sa se uzeze mult mai repede. Tot din cauza a ceea ce enumeram mai sus, pot suferi si franele care se pot uza mai repede decat este prevazut in manual. Sa mai spunem si despre amortizoare si bucse?